（北京综合讯）受燃油价格飙升冲击，中国三大国有航空公司连续七年在上半年亏损。

综合路透社、证券时报网等报道，中国国际航空公司、东方航空公司和南方航空公司今年上半年净亏损合计约82亿元（人民币，下同，16亿新元），它们上月已警告亏损金额或高达90亿元。

这次亏损与受春节期间强劲需求提振而实现的48.2亿元首季盈利形成鲜明反差，并导致这三家航司星期一（8月31日）在大陆和香港市场的股价下跌。

国航星期天（8月30日）晚上发布的半年财报显示，公司净亏损22.86亿元，较上年同期亏损18.06亿元来得多。东航同日披露，公司净亏损21.79亿元，去年同期亏损为14.31亿元。南航上星期五（8月28日）透露，公司净亏损36.96亿元，比去年同期亏损15.33亿元增加一倍多。

受中东地缘冲突影响，今年上半年的航油价格高位运行，大幅挤压航空公司的盈利空间。上述三大航司的燃油成本增幅介于35%至38%。

东航称， 中东冲突对国际航线造成干扰，也持续推高航油价格，严重破坏公司的盈利环境。

与许多亚洲和欧洲航司不同，中国航司甚少对航油采购进行套期保值，因此更易受油价波动影响。南航称，目前无有效方法管控航油价格震荡冲击。

在国际需求的带动下，国航、东航和南航今年上半年营收分别同比增长10.5%、11.1%和9.7%。

中国航司通常在第三季赚取最多利润，但在夏季旅游旺季出现的异常强台风，对国内航线造成影响。

气象数据显示，今年至今，在太平洋西北部和南中国海地区生成21个台风，较去年同期平均多了九个。

中国航班数据公司飞常准预估，中国航司今年七八月在国内和国际航线的载客量同比下降3.6%至1亿4200万，为2022年以来旺季载客量首次萎缩。

汇丰分析师预计，上述三大航司今年合计亏损将达168亿元，显著高于市场预期的13亿元。